Novembre approche à grands pas, ce qui signifie que beaucoup de nos compadres du Nord ont bien tardé à hiverner leurs piscines. Pour la plupart de ceux qui aiment utiliser leurs affaires pendant plus d'une saison, il s'agit d'un processus fastidieux qui implique de les choquer avec des produits chimiques caustiques, de les vider partiellement, de démolir une multitude d'équipements, de les nettoyer sérieusement et de se procurer une housse robuste. Bien que la plupart de ces procédures puissent être gérées avec suffisamment de temps et d'argent, il reste à savoir quoi faire avec les quelque 5 000 gallons (soit 18 927,06 litres pour vous, les gens du monde) d'eau à pomper hors de ladite piscine.

Ce nombre augmente considérablement si votre piscine développe un problème d'algues, comme celui illustré dans la vidéo ci-jointe. Heureusement, les propriétaires ingénieux de ladite piscine étaient en possession d'un SUV coréen très utilisé (ou s'agit-il d'un CUV ?) ainsi que d'une bonne réserve de bois de rebut, peut-être provenant d'un fort dans les arbres ou d'une remise à outils démantelée ; c'est vraiment difficile à dire.

Les débris de bois ont été transformés en une rampe immédiatement adjacente à la piscine, ce qui a permis au véhicule d'être lancé à travers la piscine et de compromettre le mur du côté opposé. Heureusement pour les sujets de cette vidéo, la rampe a été construite avec une intégrité structurelle suffisante pour supporter plusieurs sauts puisque la piscine ne s'est pas complètement vidangée au départ, ce qui a nécessité un deuxième passage.

Un œil attentif remarquerait qu'une fois le chantier inondé, la voiture avait des problèmes de traction et de garde au sol à cause de la boue et des ornières. Cela pourrait facilement être corrigé avec de meilleurs pneus et quelques modifications mineures de la suspension. Malheureusement, Supreme Suspensions n'a pas encore proposé de kit de levage pour les premiers modèles de Hyundai Santa Fe. Peut-être que notre équipe R&D en prendra note.