Bienvenue chez Suprême Suspensions ! Présentation de notre kit de nivellement avant Supreme Suspensions 2" pour les fourgons Chevrolet Express et GMC Savana de 1995 et plus. Chaque kit est conçu avec précision pour s'adapter à la suspension unique de votre fourgon pour des milliers de moins qu'une conversion 4x4 ! Ce kit est conçu pour s'adapter aux modèles 2WD. seulement, mais appelez-nous si vous avez un modèle à traction intégrale que vous aimeriez soulever ! Suivez-nous sur d'autres médias sociaux :

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Salut les amis et bienvenue sur la chaîne Supreme Suspensions et avec nous aujourd'hui, il y a une Chevrolet… Express 2015 ? On fait des vans maintenant ? Vraiment? [rire]

D'accord, donc celui-ci a tout un tas de sièges, et des portes de grange sur le côté, et il a même une caméra de recul. Il nous est venu de nos amis de Deck & Railing Solutions à Dana Point, en Californie. Je les connais depuis longtemps, ils ont des enfants, ils adorent faire du surf, du camping et passer beaucoup de temps à se déplacer avec leur famille élargie.

Le problème, c'est que cela ressemble à une navette d'aéroport et qu'ils sont plutôt du genre aventurier. Nous avons donc un tout nouveau produit. Il s'agit d'une entretoise de nivellement de 2,5 pouces spécialement conçue pour ces derniers modèles de fourgonnettes Chevy et ils ont eu la gentillesse de nous laisser utiliser leur véhicule pour tester l'ajustement, alors roulons-le dans l'atelier et voyons comment cela se passe.

Une fois les roues retirées, défaites le clip retenant le câblage ABS à la fusée d’essieu. Poursuivez ensuite celui du bras de commande et celui de la tour d'amortisseur, et enfin débranchez le capteur du faisceau électrique et déclipsez la fiche.

Ensuite, vous devrez déboulonner le support de conduite de frein de la fusée d'essieu… et celui du bras de commande… puis retirer le support de conduite de frein du rail de cadre.

Dévissez le tirant de la fusée d'essieu et frappez-le sur le côté pour le détacher.

Débranchez la barre stabilisatrice du bras de commande. La partie supérieure du lien est un peu géniale et devra être maintenue avec une prise 12 points.

Retirez maintenant l’étrier de frein et accrochez-le à l’écart. Retirez ce disque de frein et mettez-le de côté.

Soutenez le bras de commande inférieur avec un cric. Débranchez le support d'amortisseur inférieur et déverrouillez le support supérieur. L'amortisseur peut maintenant être déposé par le bas et retiré de la camionnette.

Ensuite, déverrouillez la rotule supérieure et détachez-la avec un marteau.

Laissez tomber délicatement le bras de commande inférieur et retirez le ressort hélicoïdal de la camionnette.

Installez un compresseur de ressort hélicoïdal sur le ressort et placez l'entretoise de levage sur la bobine supérieure.

Installez le ressort et l'entretoise dans la camionnette tout en vous assurant que le ressort hélicoïdal est placé dans la rainure du bras de commande inférieur.

Retirez délicatement les compresseurs à ressort... soulevez le bras de commande inférieur et fixez la rotule supérieure. Serrez l'écrou à 18 pi-lb plus 90 à 100 degrés supplémentaires.

Installez l'amortisseur et serrez le support supérieur à 16 pi-lb.

Fixez le support inférieur au bras de commande et faites descendre les boulons jusqu'à 18 pi-lb.

Installez le lien de la barre stabilisatrice et serrez-le jusqu'à 97 pouces-livres, soit un peu plus de 8 pieds-livres.

Installez le disque de frein et l'étrier et serrez les boulons de l'étrier jusqu'à 129 lb-pi.

Fixez le tirant à la fusée d'essieu et faites descendre le boulon jusqu'à 26 lb-pi, puis de 60 à 75 degrés supplémentaires.

Fixez le support de conduite de frein à la fusée d'essieu… puis au bras de commande supérieur… et enfin au rail de cadre.

Fixez le câblage ABS à la fusée d’essieu… au bras de commande supérieur… et au rail de cadre.

Installez les roues et faites descendre ces écrous de roue jusqu'à 140 pi-lb. Et maintenant vous êtes prêt à vous lancer.

Wow, nous sommes vraiment ravis de la façon dont cela s'est passé. Nos nouvelles entretoises s'intègrent parfaitement dans la camionnette et nous ont donné les 2,5 pouces que nous recherchions pour le niveler et nous donner un peu plus d'espace sur les pneus avant, ce qui entrera en jeu plus tard. Nous espérons que vous avez apprécié la vidéo d'aujourd'hui. Si c’est le cas, veuillez cliquer sur J’aime. Si c'est la première fois que vous venez, veuillez cliquer sur Abonnez-vous. Revenez bientôt car cette camionnette part au magasin de pneus pour mettre de la vieille viande avec de nouvelles jantes sophistiquées et si quelqu'un a une ligne sur un ensemble soigné d'évasements d'ailes pour cela, veuillez nous le faire savoir dans les commentaires parce que nous J'aimerais le renforcer et lui donner un aspect aventureux. Merci d'avoir regardé et passez un bon reste de votre journée.