Selon certains rongeurs de Pennsylvanie, ainsi que de nombreux superstitieux que nous suivons sur Facebook, le printemps arriverait tôt cette année. Avec les fleurs, les moineaux et les autres objets mignons que l'on trouve sur le devant des cartes de vœux pour la fête des mères, le printemps apporte également la saison de la boue, principalement en raison des phénomènes naturels de fonte des neiges et des tempêtes de pluie.

Bien que cela puisse gâcher votre aménagement paysager, cela transforme également nos sentiers et chemins de terre en terrains de jeux hilarants. Votre cousin ivre fera des suggestions ridicules comme : « Remuez-la jusqu'à ce que les soupapes flottent, contournez l'embrayage et accrochez-vous », de grandes quantités de boue s'envoleront de vos bandes de roulement et votre camion adoptera des caractéristiques de maniabilité qui semblent défier la physique. La boue peut, en fait, être l’une des surfaces les plus amusantes sur (ou dans) laquelle conduire.

Outre les précautions standard en tout-terrain, comme ne jamais voyager seul et toujours avoir un équipement de récupération, les courses dans la boue nécessitent un ensemble unique de préparations. Sans ordre particulier, voici nos suggestions pour maximiser votre expérience de ralentissement sans vous retrouver (trop terriblement) coincé :

Habillez la partie mudding :

C'est négligé là-bas, alors les vieux vêtements et les grosses bottes seront vos amis ici. Il y a de fortes chances que vous ou un membre de votre groupe restiez coincé et que vous deviez vous promener dans la boue à un moment donné. Vérifiez également la météo et apportez des couches supplémentaires. N'oubliez pas que 65 ans, sec et ensoleillé, est très différent lorsqu'il devient soudainement humide et ombragé.

Gros, large et doux :

Non, nous ne parlons pas de votre ex, nous parlons de vos pneus. Ces gros pneus lourds qui sont ennuyeux sur la chaussée s'avèrent géniaux dans la pente. Une large section de bande de roulement les aide à « flotter » sur la crasse, plutôt que de s'y enfouir et les aérer maximise cette zone de contact. N’oubliez pas que vous devrez probablement prendre le trottoir à un moment donné pour rentrer chez vous, c’est donc une autre raison pour laquelle vous devriez INVESTIR DANS UN COMPRESSEUR D’AIR.

Suis ton propre chemin:

Évidemment, vous voulez vous en tenir au sentier autant que possible, mais lorsque vous rencontrez un grand trou de boue orné, il est parfois préférable de faire preuve d'un peu de créativité. Avant de plonger, sortez et explorez la scène. Choisissez la ligne la plus droite possible, car des commandes de direction excessives peuvent vous entraîner vers le bas. Essayez également d’éviter les ornières noueuses, car elles ont tendance à avaler des éléments tels que les longerons du cadre et les composants de la transmission.

Faites bouger les choses :

Un élan constant et vers l'avant est le nom du jeu ici, car c'est ce qui vous amène de l'autre côté. Si vos pneus commencent à se détacher, relâchez un peu l'accélérateur mais n'appuyez pas sur les freins. Parfois, « scier » légèrement le volant d'avant en arrière peut dégager les bandes de roulement et aider les pneus à s'agripper à nouveau. Si la progression est complètement stoppée, ne vous contentez pas de rester là et de le poser au sol : cela ne ferait qu'obstruer les bandes de roulement et entraîner un enfoncement plus profond du camion. Essayez de reculer de quelques mètres et d'avancer à nouveau. Vous ne parcourrez peut-être qu'une petite distance sur chaque rocher, mais les gains sont des gains.

Les conséquences de la boue :

Aussi cool que cela paraisse tout embrouillé, vous voudrez laver soigneusement votre camion dès que possible. La boue peut faire des ravages sur les pièces de frein, les composants électriques et les joints de roulement si on la laisse sécher et durcir. Vérifiez vos fluides, notamment les essieux, la boîte de vitesses et la boîte de transfert. S'il y a le moindre signe de contamination par de la boue dans un liquide, changez-le immédiatement. Réparez également tous les roulements de roue non scellés et graissez tous les joints à rotule et bagues réparables qui pourraient se trouver en dessous.

kit de levage à suspension complète Toyota Tacoma 2005-2020 avec extension de barre stabilisatrice et de chute différentielle 4WD 4x4

• 2x entretoises de levage avant
• 2x blocs de levage arrière + 4x boulons en U plaqués zinc
• 2x entretoises de chute différentielle
• 2x support d'extension de barre stabilisatrice + 2x entretoises de plaque de protection avant
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Numéro d'identification du produit A6093

2007-2014 Jeep Wrangler JK 4 pièces à boulonner style rivet Spyder Fender Flares

• 2x évasements d'aile avant
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• Instructions d'installation et matériel

Numéro d'identification du produit A5099

2007-2018 Jeep Wrangler JK Kit de levage d'espacement à bobine complète 2wd 4wd

• 2x entretoises de bobine de levage avant
• 2x entretoises de bobine de levage arrière
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• Instructions d'installation

Numéro d'identification du produit A5837