renfort de bras et plaque de traction Can-Am X3 2017-2021
Description:
- Comprend 1x renfort de bras de rayon et plaque de traction
- Découpe plasma de précision pour des performances et une qualité exceptionnelles
- Revêtement protecteur professionnel pour prévenir l'oxydation et la rouille
- Remplace la plaque arrière en acier estampé faible par une unité formée CNC de 1/4" d'épaisseur.
- Augmente considérablement la résistance et la rigidité du point de montage du bras à rayon arrière.
- Réduit le risque d'endommager ou d'arracher les supports de bras à rayon en cas d'utilisation intensive.
- Fournit un point de récupération solide pour attacher des anneaux en D, des sangles de récupération ou une chaîne.
- Instructions simples pour une installation facile, faites-le vous-même.
Supreme Suspensions propose les meilleurs produits aux meilleurs prix. Nous croyons en la sécurité et aux normes en matière d'usinage et de fabrication. Contrairement à nos concurrents qui vous proposent des prix bas pour des produits de qualité inférieure, nous fabriquons des produits qui soulèvent et nivelent votre véhicule sans compromis. Couper les coins est génial lorsque vous conduisez votre Quad, mais pas lors de la fabrication, achetez le bon pour votre ROV, VTT ou UTV, choisissez Supreme
Remplacez votre plaque arrière en acier estampé faible par une plaque de traction formée CNC de Supreme Suspensions de 1/4" d'épaisseur. Notre plaque augmentera considérablement la résistance et la rigidité du point de montage du bras de rayon arrière. Cela réduira également le risque d'endommager ou d'arracher le bras de rayon. se monte contre une utilisation intensive. Fournit un point de récupération solide pour attacher des anneaux en D, des sangles de récupération ou une chaîne. Toutes nos pièces sont usinées avec précision en utilisant uniquement les dernières technologies de fabrication métallique. Chaque pièce est fabriquée avec le mélange de matériaux optimal pour son application spécifique. , garantissant une durée de vie de fiabilité même dans les conditions de conduite les plus extrêmes.Les pièces sont sablées, puis recouvertes de zinc et enfin de revêtement en poudre pour une résistance maximale à la corrosion.
