kit de chute de différentiel Chevrolet Silverado 1500 2007-2013 4 roues motrices
Épuisé.
Description:
- 2x entretoises de chute différentielle
- Matériel d'installation
- Instructions d'installation
Nous sommes fiers de vous proposer notre tout nouveau kit de chute différentielle, usiné CNC avec précision à partir de polyuréthane américain de haute qualité fabriqué à Shelton, Connecticut. Les inserts en aluminium usiné CNC sont profondément intégrés dans le polyuréthane pour garantir davantage la résistance de nos entretoises de différentiel, offrant une résistance supérieure pour une durée de vie de fiabilité, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes.
Le kit de chute de différentiel de Supreme Suspension convient aux véhicules équipés de kits de levage de 2 à 4" de notre série Pro-Billet, ainsi qu'aux entretoises à ressort hélicoïdal préexistantes déjà installées. Cet ensemble d'entretoises de chute de différentiel est conçu pour abaisser votre différentiel avant et Réduisez l'usure excessive des joints homocinétiques et des essieux causée par le levage de l'avant de votre camion.
REMARQUES:
• Convient uniquement aux modèles à 6 cosses et 4 roues motrices.
• ne convient pas aux modèles classiques 2007.
Avis des clients
Les blocs vont en fait du côté fin vers l'intérieur du camion, du côté plus épais vers le radiateur. De plus, les deux blocs ont deux largeurs différentes lorsque vous les regardez, le plus fin si vous êtes face à l'avant du camion est sur le côté gauche, l'un va sur le côté droit et ils sont en fait plus épais d'un côté également de l'autre. en d'autres termes, ils diminuent, puis les rondelles et elles vont dans un endroit différent, puis les rondelles font l'examen ci-dessus. En fait, il les a dans le mauvais sens d'après ce que j'ai lu, ce que j'ai vu et les informations que j'ai pu obtenir de l'entreprise qui les avait un peu. Plus épais est en fait mieux car cela réduit le différentiel un peu plus que les rondelles réelles, ce qui aide à mieux aligner le tout.
Extrêmement satisfait du produit. 2007 Nouvelle carrosserie GMC Sierra 4WD. Pas de coupe de traverse ni de meulage des ailettes de refroidissement différentiel.
La partie la plus large des cales se trouve vers l’arrière du camion, et la plus étroite vers l’avant. Une fois installé, en raison du décalage de la vis, le différentiel se trouve à environ un pouce vers l'avant du camion et à un léger angle, ce qui lui permet de dépasser la traverse. En raison de l'angle, le différentiel est plus bas que la rondelle d'un pouce habituelle vendue partout ailleurs et sur ce site. Idéal pour les ascenseurs de 3,5 pouces et plus.
L'installation prend plus de temps, car le mien n'est pas livré avec des instructions, il a donc fallu un peu de bricolage, mais cela en vaut la peine. J'ai dû acheter des rondelles pour les vis fournies afin qu'elles soient bien serrées sans endommager le différentiel en alun. J'ai également ajouté de l'Anti-Sease aux filetages des vis en raison des différents matériaux impliqués. Comme indiqué précédemment, extrêmement satisfait du produit.
