kit de levage à suspension complète Ford F-150 2004-2008 2WD 4WD avec bras de commande supérieurs avec bille Uni, roulements FK et bagues en polyuréthane

Description:

• 2x entretoises de levage avant
• 2x blocs de levage coniques arrière en acier
• 2x bras de commande supérieurs Uni-Ball
• 4x boulons en U à courbure carrée
• Matériel d'installation à haute résistance
• Instructions d'installation
• Usiné CNC avec précision pour des performances et une qualité exceptionnelles
• Revêtement protecteur professionnel pour prévenir l'oxydation et la rouille
• Permet l'installation de pneus de grande taille

IMPORTANT:
* Les modèles 2009+ ne conviennent pas aux élévateurs avant de 3" ou 3,5".
* Les modèles 4 roues motrices sont livrés avec un bloc d'usine de 1,5" installé, qui sera remplacé par notre bloc de levage de 3", ce qui entraînera un levage arrière supplémentaire de 1,5".

*ne convient pas aux modèles Heritage 2004

• Ces bras de commande nécessitent 5,50" d'espace arrière ou moins pour un montage correct et pour s'adapter à un pneu jusqu'à 12,50" de large.

• Les roues d'usine de 20″ ne dégageront pas le bras supérieur et peuvent nécessiter une entretoise de roue. Nous recommandons fortement des roues de rechange avec le déport correct avec tous nos kits Ford pour des performances et un ajustement optimaux.

Veuillez consulter notre vidéo d'installation :

Nous sommes fiers de vous proposer notre kit de levage de nivellement haut de gamme fabriqué à partir de composants en aluminium et d'acier. Les entretoises avant sont usinées CNC avec précision à partir d'aluminium aéronautique T6, puis anodisées pour une finition supérieure résistante à la corrosion. La construction monobloc SOLID garantit une résistance extrême à la compression, tout en restant légère et résistante à la corrosion typique associée au tout-terrain. 

Développés et rigoureusement testés par des ingénieurs internes, nos blocs sont usinés avec précision à partir d'un cadre en acier formé CNC d'une seule pièce à l'aide de processus de soudage de couture et de filet GMAW robustes. Nos blocs arrière en acier robuste sont construits avec des broches doubles spécifiques aux modèles F-150 et une structure de support centrale découpée au plasma CNC de 1/4" d'épaisseur pour garantir la stabilité, un ajustement parfait et une installation facile. Ces blocs sont fabriqués avec un taraud intégré. pour optimiser les angles de pignon et préserver la qualité de roulement du stock. 

Optimisez l'alignement de votre SUV et améliorez ses composants avant avec Kit de bras de commande supérieur de Supreme Suspensions. Rigoureusement testé par des spécialistes internes certifiés ASE, nos bras de commande sont méticuleusement conçus par CAO/FAO, découpés au laser, pliés CNC et soudés professionnellement à partir d'acier chromoly 4130 léger. À la fois plus résistant et plus dur que l’acier conventionnel, le chromoly est un matériau idéal pour les exigences extrêmes des environnements tout-terrain. Une finition exclusive avec revêtement en poudre en 3 étapes protège contre la corrosion et garde vos bras de commande en bon état pendant toute la durée de vie de votre F150.

Chaque kit de bras de commande supérieur comprend une paire de roulements Uni-Ball FK 1,25″ doublés de PTFE à la place des rotules supérieures d'usine. Par rapport aux rotules d'origine, les roulements Uni-Ball offrent une résistance supérieure et une articulation considérablement améliorée. Le revêtement en téflon offre une surface de contact ultra-lisse pour un fonctionnement fluide avec une usure minimale.

Ce kit de bras de commande tubulaire est équipé de raccords Zerk pour graisser facilement les bagues en polyuréthane robuste incluses, garantissant une longue durée de vie et un entretien facile.

Nous complétons ce kit avec notre nouveau jeu de boulons en U recouverts de phosphate de zinc, certifiés ISO 9001 et estampillés pour satisfaire aux normes de contrôle de qualité les plus élevées. Les boulons en U Supreme Suspensions sont cinq fois plus résistants à la corrosion que ceux avec zingage typique, conformément aux tests ASTM B117.

Note: Assurez-vous de vérifier auprès de votre DMV local avant d'acheter le relevage arrière de 3" pour votre modèle 4WD, car il est illégal dans certains États d'empiler les blocs arrière. Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.