2002-2005 Dodge ram 1500 4wd 4x4 kit de levage à suspension complète et cales + rallonges d'amortisseur

Description:

Caractéristiques:

• 2x clés de torsion en acier pour levage avant
• 2x rallonges de support d'amortisseur avant
• 2x blocs de levage arrière
• 4x Revêtement en poudre électrostatique de qualité supérieure
• 2x cales d'alignement de pignon
• Instructions d'installation

IMPORTANT : ne convient pas aux modèles Mega Cab.

Les kits de levage de suspension Dodge Ram 1500 augmentent la garde au sol. Le dégagement supplémentaire pour le levé Dodge Ram 1500avous permet d'installer des pneus plus grands pour gagner plus de hauteur et une meilleure visibilité. Des pneus tout-terrain plus gros contribuent à améliorer les performances hors route. Offres Supreme Suspensions® 3" à l'avant et 1", 1,5" ou 2" à l'arrière Dodge Ram 1500 options de levage et de mise à niveau pour améliorer le dégagement, les performances et l'apparence de votre Dodge Ram 1500.

Kits de levage et de mise à niveau Dodge Ram 1500

Nos kits de levage à clé Max-Torsion pour Dodge Ram 1500 sont conçus avec deux fois la résistance du système d'usine et une indexation de précision pour soulever votre camion sans sacrifier la qualité de conduite. Ce kit remplace votre clé de torsion d'usine et est indexé avec précision pour soulever et niveler votre partie avant de 1" à 3". Nos nouveaux blocs en acier légers 2019 pour élévateurs arrière sont construits à partir d'un cadre en acier formé CNC d'une seule pièce. Pour une résistance et une stabilité maximales, nous avons conçu nos blocs avec une structure de support centrale découpée au plasma CNC de 1/4" d'épaisseur et une broche centrale renforcée et supportée. Nous avons fabriqué nos blocs avec un taraud intégré pour optimiser les angles de pignon et préserver la qualité de roulement du stock. Nous complétez ce kit avec du matériel de haute qualité et des boulons en U de spécifications OEM étendus. Notre kit de cale différentielle a été spécialement conçu pour aider à corriger l'angle du pignon de votre véhicule aux spécifications d'usine. Un angle de pignon incorrect peut provoquer des vibrations de la transmission lors de la conduite à grande vitesse. et réduira considérablement la durée de vie du roulement de pignon différentiel. Usinés CNC à partir d'aluminium aéronautique, ils sont conçus pour ne jamais comprimer ou changer d'angle. Ils sont également fabriqués avec des dispositions pour les broches d'alignement de l'essieu central et utilisent des marches de poignée surélevées pour aider à maintenir. tous les composants sont fixés en place.

REMARQUES : convient uniquement aux modèles 4 roues motrices. Les clés de torsion avant sont réglables de 1" à 3". Un extracteur de barre de torsion (peut être loué dans la plupart des chaînes de magasins automobiles) ou un extracteur d'engrenage de 5 tonnes est requis pour l'installation. Nous proposons également cet outil avec nos kits dans nos autres annonces. Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.