1996-2004 Nissan pathfinder kit de levage à suspension complète 2wd 4wd
Kit de levage et de mise à niveau Supreme Suspensions Vente de la fête des pères

1996-2004 Nissan pathfinder kit de levage à suspension complète 2wd 4wd

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Taper: Kits de levage de suspension
Fournisseur: Suprême Suspensions®
Numéro de produit: A3255 / NIPA96FK2020

Description:

  • 2x entretoises de jambe de force avant
  • 2x entretoises de ressort de billette arrière
  • instructions d'installation

Important : ne convient pas aux modèles avec suspension pneumatique

Nos élévateurs complets Supreme Pro-Billet sont conçus pour soulever et niveler avec précision votre camion pour une conduite vraiment personnalisée. Chaque entretoise est conçue pour être montée directement sur vos ressorts d'usine pour un processus d'installation transparent. Ce kit d'entretoises de levage avant et arrière est usiné CNC à partir de blocs solides de billettes 6061 T6, puis anodisé pour protéger les pièces de la rouille ou de la corrosion. La billette est spécifiquement utilisée pour nos pièces de précision nécessitant une rigidité élevée, un faible frottement et une excellente stabilité dimensionnelle. La clé principale de notre produit, contrairement à nos concurrents qui utilisent des entretoises de style polyuréthane, est que nos deux entretoises ne se dessècheront jamais ou ne pourriront jamais en maintenant toujours la quantité de levage appropriée pour la durée de vie de votre véhicule.

Suspensions suprêmes adaptateurs de kit de levage coussinets de récupération de gréement style de vie de course d'armure
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Noé Buckley
Fait le travail

Je viens d'installer le kit avant 2,5" et arrière 2" sur mon Pathfinder 2002. Le mécanicien l'a fait fonctionner, mais les entretoises arrière ne reposent pas complètement sur le différentiel arrière. La forme en "dôme" où le bas des ressorts d'origine est assis ne rentre pas complètement sous l'entretoise. Par conséquent, l'entretoise reposerait sur le siège du ressort plutôt que de s'asseoir et d'être au ras de la partie principale du différentiel arrière. Il y a un espace d'environ 1/4" où l'entretoise ne peut plus descendre...
De plus, une fois les entretoises avant installées, les essieux CV avant d'origine ne pourront pas tourner si le véhicule est hissé (ou aéroporté), ils n'ont tout simplement pas assez de flexibilité. Ce n'est pas grave parce que je ne prévois pas de l'augmenter, mais j'ai pensé que je ferais savoir aux gens.

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