Au cours de leur utilisation dans le domaine public, les kits de levage ont engendré une pléthore de mythes erronés et aléatoires. Malheureusement, ces mythes ont eu un impact énorme sur la perception du public à l'égard des kits de levage, conduisant à leur impopularité globale sur la plupart des marchés. Voici quelques-uns des mythes les plus prolifiques sur les kits de levage et autres améliorations tout-terrain. 

« un kit de levage de camion annule votre garantie »

En réalité, un kit de levage pour camion n’annule en aucun cas votre garantie, à condition que le kit de levage n’endommage aucun composant non couvert par l’opération. Cependant, si vous n'êtes toujours pas sûr ou inquiet de cette perspective, il est probablement préférable de demander à votre mécanicien si le type de kit de levage dont vous disposez annulera instantanément toute garantie sur votre camion. Sachez simplement que dans la plupart des cas, la réponse sera non.

« Les ponts élévateurs pour camions affectent le remorquage »

En réalité, les kits de levage n’affectent pas le remorquage de manière négative. En fait, si nous considérons les kits de mise à niveau comme un type de kit de levage, ces kits peuvent en fait vous aider à remorquer une charge plus importante. De nombreux véhicules porteurs installent délibérément des kits de nivellement et de levage pour donner à leur suspension suffisamment d'espace sous charge pour fonctionner dans les zones bosselées. Curieusement, ce mythe vient en fait de l’idée fausse selon laquelle vous devriez utiliser des crochets de remorquage pour relier une charge à votre pare-chocs pour le remorquage, ce qui est complètement faux et dangereux.

« Les kits de nivellement et de levage sont les mêmes »

La plupart des kits de levage et des kits de mise à niveau ont une fonction similaire, mais la manière dont ils interagissent avec la suspension de la voiture est complètement différente. Un kit de levage surélève l'avant et l'arrière de la suspension de votre camion, vous permettant d'avoir des pneus plus gros et plus d'options lors de l'installation de différents types de entretoises de roue centrées sur le moyeu. Un kit de mise à niveau soulève uniquement l'avant de la suspension du camion pour l'adapter à la hauteur arrière.

"Les conduites de frein sont trop courtes pour les ascenseurs"

La longueur de la conduite de frein n’affecte en rien votre capacité à installer un kit de levage. Dans la plupart des cas, les conduites de frein peuvent avoir des longueurs supplémentaires pour faciliter l'installation du kit de levage. Cela garantit non seulement que votre véhicule est compatible avec la plupart des kits de levage, mais également que vous n'aurez pas à faire plus de travail pour installer votre kit de levage en premier lieu. Si vous craignez que les conduites de frein aient trop de jeu, les kits de relocalisation des conduites de frein sont une option qui vous aidera à sécuriser facilement et fermement vos conduites de frein. Ces kits de relocalisation ont l'avantage supplémentaire de vous aider à éviter le stress et les dommages à votre système de freinage, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie globale de vos freins.

"Les boulons de fixation du corps se plient"

Ce n’est pas tant un mythe qu’une généralité. Dans la plupart des cas, tout métal se brise sous des contraintes répétées. En effet, le métal se dégrade avec le mouvement, plutôt que sous l’effet de la compression ou de la température. Cependant, il est faux de prétendre que les boulons de fixation de la carrosserie se plieront à cause d'un kit de levage. Au lieu de cela, cette idée est ancrée dans le fait qu’une utilisation intensive hors route stressera et finira par briser le métal.

"Les kits de levage provoquent des éruptions de rotules"

Un autre mythe courant que nous voyons souvent circuler est que les kits de levage peuvent provoquer des éruptions de rotules. Heureusement, avec les modèles de camions plus récents, cela n’arrive pas aussi fréquemment. D’un autre côté, les camions plus anciens dotés de roues et de pneus plus grands peuvent rencontrer ce problème en raison de la portance accrue. Même sur les camions plus anciens, la taille des pneus est la cause la plus fréquente du remplacement des rotules. Soulever un véhicule plus ancien nécessitera un entretien supplémentaire, mais ne laissez pas cela vous empêcher de faire soulever le vôtre !

"Les kits de levage réduisent la valeur du véhicule"

Selon les préférences particulières de l'acheteur, toute modification apportée à l'extérieur d'un véhicule le rend plus ou moins attrayant. Les cosmétiques sont subjectifs et il est difficile de prédire comment les autres réagiraient à un camion soulevé. D’un autre côté, l’erreur selon laquelle l’amélioration de la suspension de votre camion entraînera une dépréciation de sa valeur repose sur deux faits. Le type de modification de la suspension et la qualité de l'installation du kit sont deux de ces critères. Lorsque vous installez un kit de levage nécessitant de nouvelles pièces de rechange, la suspension est généralement modifiée de manière permanente. Il est coûteux de retirer l'équipement de la maison d'un acheteur potentiel, ce qui pourrait faire baisser le prix de vente final. Les kits de mise à niveau n’ont aucun effet à long terme. En conséquence, les clients n’auront pas à s’inquiéter de dépenser beaucoup d’argent pour supprimer les modifications.

« Ascenseurs séparés du corps en cas d'accident »

Il est presque impossible qu'un kit de rehaussement se sépare de la carrosserie en cas d'accident s'il est construit correctement et avec des matériaux de haute qualité. Les boulons à haute résistance ne se briseraient que si la force du coup était si grande que le véhicule tout entier était détruit. Un kit comprend normalement 12 à 16 supports pour garantir que tout reste solidement fixé.

« Vous aurez des trous dans le sol en tout-terrain »

Les conduites tout-terrain difficiles peuvent potentiellement faire des trous dans le sol. Cependant, cela ne se produit que si vous utilisez des blocs de levage de mauvaise qualité et d'un mauvais diamètre.

Pour éviter d'endommager la carrosserie du véhicule, les blocs de levage solides et uniformes doivent être de la même taille ou plus grands que les supports de carrosserie d'usine. Les sols fissurés sont fréquents avec les kits dont le diamètre est plus petit que celui monté en usine.

« Les ascenseurs alourdissent le toit d'un véhicule »

La répartition normale du poids d'un véhicule à quatre roues motrices est d'environ 25 % de la carrosserie et 75 % des roues, des pneus, des essieux, du groupe motopropulseur et d'autres composants.

Les ascenseurs modifient toujours dans une certaine mesure la maniabilité d’un véhicule. Un système de levage de carrosserie soulève la partie la plus légère du véhicule et réduit les fluctuations de manipulation. Bien que la manipulation soit toujours influencée, elle est nettement moindre qu'avec des élévateurs à suspension de hauteur similaire.

Nous espérons que vous avez apprécié notre article couvrant les mythes les plus prolifiques sur les kits de levage et les améliorations tout-terrain. Bien qu'il existe de nombreux mythes autour des kits de levage, en fin de compte, vous seul décidez quoi croire. En tant que tel, envisagez d’essayer une voiture avec un kit de levage ou de parler à un propriétaire d’un dès aujourd’hui pour découvrir les tenants et les aboutissants de la possession d’un kit de levage. Une fois que vous avez terminé et que vous êtes prêt à installer votre kit de levage, assurez-vous de contacter Supreme Suspensions dès aujourd'hui.