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Transcription:

Salut les amis et bienvenue sur la chaîne. Aujourd'hui, nous allons installer un kit de mise à niveau à l'avant d'un Nissan Xterra 2008. Avant de commencer, vous devrez rassembler quelques clés métriques, des douilles métriques et quelques clés Allen. Cela dit, direction la boutique.

Une fois les roues démontées, déverrouillez l'étrier de frein de l'arrière du moyeu...

et accrochez-le à l'écart.

Faites glisser le rotor et mettez-le de côté.

Déboulonner le capteur de vitesse de roue du moyeu...    

Détachez le capteur et repêchez-le à travers le pare-poussière.

Débranchez le câblage du capteur de vitesse à l'arrière de la fusée d'essieu.

En passant à l’extrémité de la biellette de direction, appuyez sur la goupille fendue…

Ensuite, retirez l'écrou…

Et détachez la tige du pneu de la fusée d’essieu.

Débranchez la barre stabilisatrice de son lien d'extrémité.

Retirez ensuite la goupille fendue de la rotule supérieure…

Vous pouvez donc retirer l’écrou…

Et puis libérez-le de la fusée d’essieu.

Ensuite, vous souhaiterez retirer les trois écrous du support de jambe de force supérieur.

Débranchez l'écrou du support de jambe de force inférieur…

Et libérez le boulon…

Pour que vous puissiez faire tomber la jambe de force du camion.

Sur le banc, appliquez un peu de frein-fil sur les goujons de montage de la jambe de force supérieure.

Faites ensuite glisser l'entretoise de levage sur le dessus de la jambe de force…

Et serrez les écrous jusqu'à 22 pieds-livres.

Réinstallez l'ensemble de jambe de force dans le camion

Appliquez du frein-filet sur les boulons fournis…

Installez-les dans le support de jambe de force supérieur…

Et serrez-les à 22 pieds-livres.

Installez le boulon dans le support de jambe de force inférieur…

Et faites descendre sa noix à 155 pieds-livres.

Refixez la rotule supérieure sur la fusée d'essieu…

Serrez son écrou à 58 pieds-livres…

Et installez la goupille fendue.

Connectez l'extrémité de la biellette de direction à la fusée d'essieu…

Et serrez son écrou à 58 pieds livres…

Et installez la goupille fendue.

Rattachez la barre stabilisatrice à son lien d'extrémité.

Et faites descendre l'écrou à 67 pieds-livres.

Faites passer le capteur de vitesse de roue à travers le pare-poussière et réinstallez-le dans le moyeu.

Installez le disque de frein…

Et remettez l’étrier en place.

Et serrez ses boulons à 136 pieds-livres.

Remettez les roues en place et faites descendre les pattes jusqu'à 98 pieds-livres.

Nous avons donc relevé l'avant de notre Xterra et il a fière allure. Vous remarquerez peut-être également que le dos est apparu un peu aussi et c'est parce que nous avons également installé un Add-A-Leaf, alors assurez-vous de regarder également cette vidéo. Cela dit, si vous avez apprécié cette vidéo, n'hésitez pas à liker. Si c'est la première fois que vous consultez notre chaîne, veuillez vous abonner. Comme toujours, si vous avez des questions sur l'un de nos produits, n'hésitez pas à nous appeler. Nous travaillons là-dessus depuis très longtemps, donc si vous avez une question, nous aurons une réponse pour vous. Merci d'avoir regardé et passez un bon reste de votre journée.