kit de levage à suspension complète Polaris Ranger XP 900 4" 2013-2020

Description:

• Comprend 4 supports de levage avant
• Comprend 4 supports de levage arrière
• Comprend 2 supports de relocalisation de barre stabilisatrice
• Découpe plasma de précision pour un ajustement parfait et des performances exceptionnelles.
• Revêtement protecteur professionnel pour prévenir l’oxydation et la rouille.
• Augmente la garde au sol et offre une suspension plus ferme et plus réactive.
• Permet l'installation de pneus de grande taille.
• Entièrement boulonné, AUCUNE découpe, meulage ou soudage requis.
• Comprend un ensemble complet de matériel d'installation haute résistance.
• Instructions simples pour une installation facile, faites-le vous-même.

NOTES IMPORTANTES:

* Ce kit de levage ne convient pas aux éditions Polaris Ranger Northstar.
* Des essieux plus longs sont requis pour Polaris Ranger High Lifter Edition.
* Des entretoises arrière de 1,5" sont requises pour les modèles équipés de roues en acier 900 Ranger d'usine.

Supreme Suspensions propose les meilleurs produits aux meilleurs prix. Nous croyons en la sécurité et aux normes en matière d'usinage et de fabrication. Contrairement à nos concurrents qui vous proposent des prix bas pour des produits de qualité inférieure, nous fabriquons des produits qui soulèvent et nivelent votre véhicule sans compromis. Couper les coins est génial lorsque vous conduisez votre Quad, mais pas lors de la fabrication, achetez le bon pour votre ROV, VTT ou UTV, choisissez Supreme

Augmentez la garde au sol de votre SxS et faites de la place pour des pneus plus gros pour de véritables capacités tout terrain avec le kit de levage complet de 4 pouces de Supreme Suspension. Développé et rigoureusement testé par des spécialistes internes certifiés ASE, ce kit de levage est entièrement fabriqué à partir de composants en acier et conçu par des experts en gardant à l'esprit la qualité de conduite et le confort de votre OEM ainsi qu'une utilisation à vie. Notre kit facile à installer se boulonne directement et ne nécessite aucune découpe ni meulage. En déplaçant les supports d'amortisseur, nous avons fait de la place pour des pneus plus gros tout en offrant une suspension plus ferme et plus réactive. Les pièces sont sablées, puis zinguées et enfin revêtues de poudre pour une résistance maximale à la corrosion.

REMARQUES : Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.