blocs de levage arrière en attente de brevet américain Ford F150 2004-2021 avec plaques d'atterrissage de butée de choc intégrées 2WD

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Numéro de produit: A8647

Description:

  • Comprend 2 blocs de levage arrière en acier haute résistance avec plaques de butée intégrées.
  • Comprend 1 support de relocalisation de conduite de frein pour maintenir les conduites de stock fermement en place
  • cadre en acier formé CNC d'une seule pièce, découpé au laser et plié selon les spécifications exactes
  • Soudé avec précision à l'aide de procédés de soudage de couture et d'angle robustes Gmaw
  • Grenaillé et revêtement en poudre pour éviter l'oxydation et la rouille.
  • Structure renforcée avec une double paroi de plaques découpées au plasma CNC de 1/4" d'épaisseur
  • 3/4ème double broches spécifiques aux modèles F-150 pour garantir la stabilité et une installation facile
  • Plaques de butée intégrées pour aider à maintenir une course et une géométrie de suspension appropriées
  • Les tests en laboratoire ont montré que ces blocs peuvent résister à une charge étonnante de près de 60 000 lb sans élasticité ni déformation observée !

Nous sommes fiers de vous présenter notre Nouveaux blocs de levage en acier en instance de brevet américain pour soulever l'arrière de votre véhicule. En utilisant des processus de soudage de couture et de filet GMAW robustes, nous avons usiné chaque bloc de levage à partir d'un cadre en acier formé CNC d'une seule pièce et renforcé sa structure avec des murs de support découpés au plasma CNC de 1/4" d'épaisseur pour une résistance et une stabilité maximales.

Ces blocs de levage robustes sont fabriqués avec Plaques anti-chocs intégrées pour aider à maintenir un débattement et une géométrie de suspension appropriés, aussi proches que possible des spécifications d'usine. Cela élimine le risque de chute et améliore la qualité de votre conduite tout en protégeant la suspension de votre véhicule.

Nos blocs de levage de 4", 4,5" et 5" sont conçus et conçus avec un Cône intégré pour aider à garder l'angle de pignon de votre différentiel aussi proche que possible des spécifications d'usine. Cela aide à éliminer la possibilité de vibrations de la transmission en raison d'un arbre de transmission/angles différentiels mal alignés, et permet à vos joints de cardan et roulements de transmission de durer plus longtemps.

REMARQUES:

  • Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.
  • Des boulons en U plus longs sont nécessaires pour l'installation – NON inclus dans ce kit.
Adaptateurs de kit de levage de suspensions suprêmes, bagues de récupération de gréement, style de vie de course d'armure
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