kit de levage à suspension complète et chute de différentiel Toyota 4runner 2003-2023

Épuisé.

Numéro de produit: A6265

Description:

Caractéristiques:

  • 2x entretoises de levage avant
  • 2x entretoises et boulons de différentiel
  • 2x entretoises et boulons de plaque de protection
  • 2x entretoises de levage arrière en poly
  • Instructions d'installation

IMPORTANT : ne convient pas aux modèles 4Runner Limited avec vérins hydrauliques X-Reas.

Les kits de levage de suspension Toyota 4Runner augmentent la garde au sol. Le dégagement supplémentaire pour le Lifted 4Runner vous permet d'installer des pneus plus grands pour gagner plus de hauteur et une meilleure visibilité. Des pneus tout-terrain plus gros contribuent à améliorer les performances hors route. Supreme Suspensions® propose des options de levage et de mise à niveau Toyota 4Runner de 2", 2,5" et 3" à l'avant et de 3" à l'arrière pour améliorer le dégagement, les performances et l'apparence de votre 4Runner.

Kits de levage et de mise à niveau Toyota Tundra

Nos kits de levage d'entretoise de jambe de force de la série Pro-Billet sont conçus avec précision à partir d'aluminium aéronautique 6061-T6, puis anodisés pour une finition supérieure. L'aluminium billette est un excellent matériau à utiliser dans les applications de suspension car il présente un rapport résistance/poids extrêmement élevé ainsi qu'un niveau supérieur de résistance à la corrosion par rapport à de nombreux autres métaux sur le marché. Contrairement aux kits en acier découpés et soudés ensemble, nos kits Pro-Billet sont usinés à partir d'une pièce solide et ne se plieront pas ou ne se déformeront pas, même dans les conditions les plus stressantes. Nos entretoises de ressort arrière sont moulées par injection à partir d'uréthane ultra haute densité et imprégnées de conditionneurs spéciaux pour ne jamais sécher ou pourrir. Ces entretoises ont prouvé à maintes reprises qu'elles offraient aux clients l'installation la plus rapide et la plus simple, tout en conservant votre qualité de conduite en usine. Notre kit de chute différentielle est fortement recommandé pour les camions modèles 4WD avec suspension avant indépendante. Ce kit abaissera votre différentiel avant et réduira l'usure excessive des joints homocinétiques et des essieux en corrigeant les changements d'angle de transmission causés par le levage de l'avant de votre camion. Usinées à partir d'aluminium usiné, ces entretoises ne se compresseront jamais, garantissant que votre différentiel reste en place et toujours au bon endroit. Il s'agit d'un complément parfait pour les camions équipés de kits de levage de l'une de nos gammes de produits, ainsi que pour les véhicules équipés de kits de levage à ressort hélicoïdal préexistants. Avec notre kit d'entretoise de plaque de protection, vous pouvez oublier tout problème de contact entre la plaque et l'un de vos composants de suspension nouveaux ou modifiés. Ceux-ci sont usinés à partir du même stock de matériaux que notre série de produits Pro-Billet afin que vous sachiez qu'ils sont solides, conçus pour résister aux coups avec votre plaque de protection pour aider à protéger vos composants vitaux. Ces entretoises de plaque de protection ne se compriment pas, ne se fissurent pas, ne se déforment pas ou ne se cassent pas, et vous offrent le dégagement supplémentaire dont vous avez besoin.

REMARQUES : Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule. Le kit de chute différentielle est destiné aux modèles 4WD.

Adaptateurs de kit de levage de suspensions suprêmes, bagues de récupération de gréement, style de vie de course d'armure
AVIS SUR LES PRODUITS

Avis des clients

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Gabe
2007 4Runner 4+ pouces de portance

J'ai un 07 4Runner construit pour explorer l'arrière-pays profond du Montana. J'ai eu des problèmes avec les plus gros pneus 285 r17 qui frottent avec les bobines 5100 Bilstien. Ceux-ci étaient incroyablement faciles à installer car ils se boulonnaient simplement sur mes bobines. Aucun compresseur de ressort n'est nécessaire ! Avec le kit d'espacement de bobine avant de 1,5 pouces, l'avant s'est soulevé de 4,5 pouces. L'entretoise arrière donnait encore 3 pouces à l'arrière. Problème résolu, pas de frottement même en pleine oscillation.

G
Giover
Dimanche suprême

Nous y sommes, nous ne sommes que des enfants qui jouent dans la boue.