kit de levage à suspension complète GMC Sierra 2500hd 2000-2010, outil d'installation, rallonges d'amortisseur et cales 2wd 4wd

Description:

• 2x clés de torsion en acier pour levage avant
• 2x rallonges de choc avec matériel
• 2x blocs de levage arrière anodisés noirs
• 4x Boulons en U à revêtement en poudre électrostatique de qualité supérieure
• 2x cales d'alignement de pignon
• 1x outil de déchargement de clé de torsion
• Instructions d'installation

Compatible avec : GMC 2500HD 2000-2010.

IMPORTANT : Ce kit peut nécessiter des boulons en U allongés en cas de surcharge. Convient UNIQUEMENT aux modèles à 8 cosses.

Nos kits de levage à clé Max-Torsion sont conçus avec deux fois la résistance du système d'usine et une indexation de précision pour soulever votre camion sans sacrifier la qualité de conduite. Ce kit remplace votre clé de torsion d'usine et est indexé avec précision pour soulever et niveler votre partie avant de 1" à 3". Nos kits de levage arrière de la série Pro-Billet sont conçus avec précision pour soulever et niveler votre camion. Les blocs de levage arrière sont usinés à partir d'aluminium aéronautique 6061-T6, puis un revêtement anodisé est appliqué pour les protéger de la rouille. Nos kits Pro-Billet sont usinés comme une pièce solide et ne se plieront pas ou ne se déformeront pas sous des charges de contrainte élevées. Nous complétons ce kit avec du matériel de haute qualité et des boulons en U aux spécifications OEM étendues. Nous avons spécialement conçu nos rallonges d'amortisseur pour offrir à nos clients la possibilité de réutiliser les amortisseurs d'usine du véhicule afin d'éviter d'avoir à acheter des amortisseurs prolongés coûteux sur le marché secondaire. Nos rallonges sont découpées au laser dans de l'acier à haute teneur en carbone pour fournir un ajustement précis et une résistance extrême au point de montage de votre amortisseur. Revêtu d'une finition durable pour éviter la corrosion, et complété par du matériel à haute résistance pour garder tout en sécurité. Notre kit de cales de différentiel a été spécialement conçu pour aider à corriger l'angle du pignon de votre véhicule selon les spécifications d'usine. Un angle de pignon incorrect peut provoquer des vibrations de la transmission lors de la conduite à grande vitesse et réduira considérablement la durée de vie du roulement de pignon de différentiel. Usinés CNC à partir d'aluminium aéronautique, ils sont conçus pour ne jamais se comprimer ni changer d'angle. Ils sont également fabriqués avec des dispositions pour les goupilles d'alignement de l'essieu central et utilisent des marches de poignée surélevées pour aider à maintenir tous les composants bien en place.

Ce kit comprend notre outil d'installation de clé de torsion Extreme Duty. Ne passez pas des heures à essayer de localiser, d'emprunter ou de louer un outil « compresseur » générique juste pour découvrir qu'il ne fonctionnera pas pour votre camion. Nos outils à clé de torsion sont spécifiques à une application pour garantir l'installation la plus rapide, la plus simple et la plus sûre possible.

REMARQUES : Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.