1999-2007 (Classique) GMC Sierra 1500 Kit de levage à suspension complète avec outil, cales et amortisseurs Bilstein 4WD 4x4

Description:

• 2x clés de torsion en acier pour levage avant
• 2x blocs de levage arrière anodisés noirs
• 2x cales d'alignement de pignon
• 4x Boulons en U à revêtement en poudre électrostatique de qualité supérieure
• 1x outil de déchargement de clé de torsion
• 2x amortisseurs bilstein avant
• 2x amortisseurs bilstein arrière
• Instructions d'installation

IMPORTANT : convient UNIQUEMENT aux modèles à 6 cosses. Peut nécessiter des boulons en U allongés en cas de surcharge.

Nos kits de levage à clé Max-Torsion sont conçus avec deux fois la résistance du système d'usine et une indexation de précision pour soulever votre camion sans sacrifier la qualité de conduite. Ce kit remplace votre clé de torsion d'usine et est indexé avec précision pour soulever et niveler votre partie avant de 1" à 3". Nos kits de levage arrière de la série Pro-Billet sont conçus avec précision pour soulever et niveler votre camion. Les blocs de levage arrière sont usinés à partir d'aluminium aéronautique 6061-T6, puis un revêtement anodisé est appliqué pour les protéger de la rouille. Contrairement aux blocs d'acier découpés et soudés ensemble, nos kits Pro-Billet sont usinés comme une pièce solide et ne se plieront pas ou ne se déformeront pas sous des charges de contrainte élevées. Nous complétons ce kit avec du matériel de haute qualité et des boulons en U conformes aux spécifications OEM. Notre kit de cales de différentiel a été spécialement conçu pour aider à corriger l'angle du pignon de votre véhicule selon les spécifications d'usine. Un angle de pignon incorrect peut provoquer des vibrations de la transmission lors de la conduite à grande vitesse et réduira considérablement la durée de vie du roulement de pignon de différentiel. Usinés CNC à partir d'aluminium aéronautique, ils sont conçus pour ne jamais se comprimer ni changer d'angle. Ils sont également fabriqués avec des dispositions pour les goupilles d'alignement de l'essieu central et utilisent des marches de poignée surélevées pour aider à maintenir tous les composants bien en place.

Supreme Suspensions est fier de proposer la série d'amortisseurs améliorée de Bilstein pour remplacer vos amortisseurs d'usine lorsque vous installez votre kit de levage. Il s'agit de jambes de force haut de gamme chargées à l'azote, conçues dans un souci de performance. Il s'agit d'une construction monotube avec une tige de piston durcie par rapport à la construction monotube d'usine et contient une valve sensible à la vitesse à 10 étages qui offre un confort et une robustesse incroyables. Nous garantissons que vous remarquerez la différence de performances par rapport à vos amortisseurs d'usine.

Ce kit comprend également notre outil d'installation de clé de torsion extrêmement robuste. Ne passez pas des heures à essayer de localiser, d'emprunter ou de louer un outil générique de suppression de clé juste pour découvrir qu'il ne fonctionnera pas pour votre camion. Nos outils à clé de torsion sont spécifiques à une application pour garantir l'installation la plus rapide, la plus simple et la plus sûre possible.

REMARQUES : convient uniquement au modèle classique 2007. Les clés de torsion avant sont réglables de 1" à 3". Un alignement est recommandé lors du changement de hauteur de votre véhicule

*Les amortisseurs peuvent être expédiés dans un colis séparé s'ils sont commandés avec un kit de levage et peuvent arriver avant ou après le kit de levage.