1999-2007 (classique) GMC Sierra 1500 Kit de levage à suspension complète avec outil, cales et amortisseurs Bilstein 4WD 4x4

Description:

• 2x clés de torsion en acier pour levage avant
• 2x blocs de levage de billettes arrière anodisés noirs
• 2x cales d'alignement de pignon
• 4x Boulons en U revêtus de poudre électrostatique de qualité supérieure
• 1x outil de déchargement de clé de torsion
• 2x amortisseurs bilstein avant
• 2x amortisseurs bilstein arrière
• Instructions d'installation

IMPORTANT : Convient UNIQUEMENT aux modèles à 6 cosses. Peut nécessiter des boulons en U prolongés pour les surcharges.

Nos kits de levage de clé Max-Torsion sont conçus avec deux fois la force du système d'usine et indexés avec précision pour soulever votre camion sans sacrifier la qualité de conduite. Ce kit remplace votre clé de torsion d'usine et est indexé avec précision pour soulever et niveler votre extrémité avant de n'importe quelle quantité de 1" à 3". Nos kits de levage arrière de la série Pro-Billet sont conçus avec précision pour soulever et niveler votre camion. Les blocs de levage arrière sont usinés à partir d'aluminium aéronautique 6061-T6, puis un revêtement anodisé est appliqué pour les protéger de la rouille. Contrairement aux blocs d'acier qui sont découpés et soudés ensemble, nos kits Pro-Billet sont usinés comme une pièce solide et ne se plient pas ou ne se déforment pas lorsqu'ils sont soumis à des contraintes élevées. Nous complétons ce kit avec du matériel de haute qualité et des boulons en U conformes aux spécifications OEM. Notre kit de cales de différentiel a été spécialement conçu pour aider à corriger l'angle du pignon de votre véhicule selon les spécifications d'usine. Un angle de pignon incorrect peut provoquer des vibrations de la transmission lors de la conduite à grande vitesse et réduira considérablement la durée de vie du roulement du pignon différentiel. Usinés CNC à partir d'aluminium d'avion usiné, ils sont conçus pour ne jamais se compresser ni changer d'angle. Ils sont également fabriqués avec des dispositions pour les goupilles d'alignement d'essieu central et utilisent des marches de préhension surélevées pour aider à maintenir tous les composants en place.

Supreme Suspensions est fier de proposer la série d'amortisseurs améliorés de Bilstein pour remplacer vos amortisseurs d'usine lorsque vous installez votre kit de levage. Ce sont des entretoises chargées d'azote haut de gamme qui sont conçues avec la performance à l'esprit. Ils sont une construction monotube avec une tige de piston durcie par rapport à la construction à tube unique d'usine et contiennent une valve sensible à la vitesse à 10 étages qui offre un confort ET une ténacité incroyables. Nous vous garantissons que vous remarquerez la différence de performance par rapport à vos amortisseurs d'usine.

En outre, inclus dans ce kit est notre outil d'installation de clé de torsion extrêmement résistant. Ne passez pas des heures à essayer de localiser, d'emprunter ou de louer un outil de suppression de clé générique juste pour découvrir qu'il ne fonctionnera pas pour votre camion. Nos outils de clé de torsion sont spécifiques à l'application pour assurer l'installation la plus rapide, la plus simple et la plus sûre possible.

Remarques : s'adapte uniquement au modèle classique 2007. Les clés de torsion avant sont réglables de 1" à 3". Un alignement est recommandé lors du changement de hauteur de votre véhicule

*Les amortisseurs peuvent être expédiés dans un emballage séparé s'ils sont commandés avec un kit de levage et peuvent arriver avant ou après le kit de levage.