1999-2007 (classique) Chevy Silverado 1500 Kit de levage à suspension complète avec cales, outil et amortisseurs Pro Comp étendus 4WD

Description:

• 2x clés de torsion en acier pour levage avant
• 2x blocs de levage de billettes arrière anodisés noirs
• 4x Revêtement en poudre électrostatique de qualité supérieure Boulons en U
• 2x cales d'alignement de pignon
• 1x outil de déchargement de clé de torsion
• 2x amortisseurs avant Pro Comp Extended
• 2x amortisseurs arrière Pro Comp Extended
• instructions d'installation

IMPORTANT : Peut nécessiter des boulons en U allongés pour les surcharges. Convient UNIQUEMENT aux modèles à 6 cosses

Nos kits de levage de clé Max-Torsion sont conçus avec deux fois la force du système d'usine et indexés avec précision pour soulever votre camion sans sacrifier la qualité de conduite. Ce kit remplace votre clé de torsion d'usine et est indexé avec précision pour soulever et niveler votre extrémité avant de n'importe quelle quantité de 1" à 3". Nos kits de levage arrière de la série Pro-Billet sont conçus avec précision pour soulever et niveler votre camion. Les blocs de levage arrière sont usinés à partir d'aluminium aéronautique 6061-T6, puis un revêtement anodisé est appliqué pour les protéger de la rouille. Contrairement aux blocs d'acier qui sont découpés et soudés ensemble, nos kits Pro-Billet sont usinés comme une pièce solide et ne se plient pas ou ne se déforment pas lorsqu'ils sont soumis à des contraintes élevées. Nous complétons ce kit avec du matériel de haute qualité et des boulons en U étendus aux spécifications OEM.

Nos amortisseurs de longueur étendue Supreme Suspension ont été spécialement conçus et dotés de valves personnalisées pour fonctionner avec nos kits de levage ainsi que d'autres kits de levage de différents fabricants. La valve personnalisée de nos amortisseurs aidera à maintenir une bonne dynamique de conduite du véhicule avec un centre de gravité plus élevé que l'usine, tout en maintenant une qualité de conduite semblable à celle de l'usine. La longueur étendue de nos amortisseurs par rapport aux longueurs d'usine vous offre la possibilité d'utiliser la nouvelle gamme de mouvement plus complète de votre suspension tout en éliminant la liaison et la limitation des chocs. Notre kit de cales de différentiel a été spécialement conçu pour aider à corriger l'angle du pignon de votre véhicule selon les spécifications d'usine. Un angle de pignon incorrect peut provoquer des vibrations de la transmission lors de la conduite à grande vitesse et réduira considérablement la durée de vie du roulement du pignon différentiel. Usinés CNC à partir d'aluminium d'avion usiné, ils sont conçus pour ne jamais se compresser ni changer d'angle. Ils sont également fabriqués avec des dispositions pour les goupilles d'alignement d'essieu central et utilisent des marches de préhension surélevées pour aider à maintenir tous les composants en place.

REMARQUES : modèles classiques 2007 uniquement. 6 pattes. Les clés de torsion avant sont réglables de 1" à 3". Un extracteur de barre de torsion (peut être loué dans la plupart des chaînes de magasins d'automobiles) ou un extracteur d'engrenage de 5 tonnes est requis pour l'installation. Nous proposons également cet outil avec nos kits dans nos autres annonces. Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.

*Les amortisseurs peuvent être expédiés dans un emballage séparé s'ils sont commandés avec un kit de levage et peuvent arriver avant ou après le kit de levage.