1996-2004 Kit de levage à suspension complète Nissan Pathfinder 2wd 4wd
Supreme Suspensions Kit de levage et de mise à niveau pour la saison de remboursement des taxes 2024

1996-2004 Kit de levage à suspension complète Nissan Pathfinder 2wd 4wd

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Taper: Kits de levage de suspension
Fournisseur: Suspensions Suprêmes®
Numéro de produit: A3255 / NIPA96FK2020

Description:

  • 2x entretoises de jambe de force avant
  • 2x entretoises de ressort arrière en billette
  • Instructions d'installation

Important : ne convient pas aux modèles avec suspension pneumatique

Nos élévateurs complets Supreme Pro-Billet sont conçus pour soulever et niveler avec précision votre camion pour une conduite véritablement personnalisée. Chaque entretoise est conçue pour être montée directement sur vos ressorts d'usine pour un processus d'installation fluide. Ce kit d'entretoises de levage avant et arrière est usiné CNC à partir de blocs solides de billette 6061 T6, puis anodisé pour protéger les pièces de la rouille ou de la corrosion. La billette est spécifiquement utilisée pour nos pièces de précision nécessitant une rigidité élevée, un faible frottement et une excellente stabilité dimensionnelle. La clé majeure de notre produit, contrairement à nos concurrents qui utilisent des entretoises de style polyuréthane, est que nos deux entretoises ne sècheront jamais et ne pourriront jamais, conservant toujours la quantité de levage appropriée pendant toute la durée de vie de votre véhicule.

Adaptateurs de kit de levage de suspensions suprêmes, bagues de récupération de gréement, style de vie de course d'armure
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Noé Buckley
Fait le travail

Je viens de faire installer le kit 2,5" avant et 2" arrière sur mon Pathfinder 2002. Le mécanicien l'a fait fonctionner, mais les entretoises arrière ne reposent pas complètement sur le différentiel arrière. La forme en « dôme » où se trouve le bas des ressorts d'origine ne s'adapte pas complètement sous l'entretoise. Par conséquent, l’entretoise reposerait sur le siège du ressort plutôt que de reposer et d’affleurer la partie principale du différentiel arrière. Il y a un espace d'environ 1/4" où l'entretoise ne peut plus descendre...
de plus, une fois les entretoises avant installées, les essieux CV avant d'origine ne pourront pas tourner si le véhicule est hissé (ou en vol), ils n'ont tout simplement pas assez de flexibilité. Ce n’est pas grave parce que je n’ai pas l’intention de l’augmenter, mais j’ai pensé que je le ferais savoir aux gens.

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