1998-2011 Ford Ranger kit de levage à suspension complète et amortisseurs bilstein 4wd 4x4

Épuisé.

Numéro de produit: A3028

Description:

  • 2x clés de torsion en acier pour levage avant
  • 2x blocs de levage arrière en aluminium usiné
  • 4x Revêtement en poudre électrostatique de qualité supérieure Boulons en U
  • 2x amortisseurs avant bilstein b6 4600
  • 2x arrière Bamortisseurs ilstein B6 4600
  • Instructions d'installation

Nos kits de levage à clé Max-Torsion sont conçus avec deux fois la résistance du système d'usine et une indexation de précision pour soulever votre camion sans sacrifier la qualité de conduite. Ce kit de levage de nivellement Ford Ranger remplace votre clé de torsion d'usine et est indexé avec précision pour soulever et niveler votre partie avant de 1" à 3". Nos kits de levage arrière de la série Pro-Billet sont conçus avec précision pour soulever et niveler votre camion. Les blocs de levage arrière sont usinés à partir d'aluminium aéronautique 6061-T6, puis un revêtement anodisé est appliqué pour les protéger de la rouille. Contrairement aux blocs d'acier découpés et soudés ensemble, nos kits Pro-Billet sont usinés comme une pièce solide et ne se plieront pas ou ne se déformeront pas sous des charges de contrainte élevées. Nous complétons ce kit avec du matériel de haute qualité et des boulons en U aux spécifications OEM étendues.

Supreme Suspensions est fier de proposer la série d'amortisseurs améliorée de Bilstein pour remplacer vos amortisseurs d'usine lorsque vous installez votre kit de levage. Il s'agit de jambes de force haut de gamme chargées à l'azote, conçues dans un souci de performance. Il s'agit d'une construction monotube avec une tige de piston durcie par rapport à la construction monotube d'usine et contient une valve sensible à la vitesse à 10 étages qui offre un confort et une robustesse incroyables. Nous garantissons que vous remarquerez la différence de performances par rapport à vos amortisseurs d'usine.

REMARQUES:

*Les clés de torsion avant sont réglables de 1" à 3". Un extracteur de barre de torsion (peut être loué dans la plupart des chaînes de magasins automobiles) ou un extracteur d'engrenage de 5 tonnes est requis pour l'installation. Un alignement est toujours recommandé après avoir modifié la hauteur de votre véhicule.

**Certains modèles peuvent nécessiter une modification/meulage en raison de la plaque de retenue de clé d'usine plus petite.

*Les amortisseurs peuvent être expédiés dans un colis séparé s'ils sont commandés avec un kit de levage et peuvent arriver avant ou après le kit de levage.

Adaptateurs de kit de levage de suspensions suprêmes, bagues de récupération de gréement, style de vie de course d'armure
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