Une fois que vous achetez un Kit de levage de suspension, vous remarquerez peut-être que certains composants ne sont pas aussi épais que l'ascenseur annoncé et que vous espériez obtenir. Ne vous inquiétez pas ! Dans de nombreuses situations impliquant des véhicules à suspension indépendante, l'épaisseur de l'entretoise n'est pas directement liée à la quantité de portance fournie. Jetons un coup d'œil à quelques modèles de suspension pour voir pourquoi cela se produit.

Essieux solides

Avec un essieu solide, la quantité de portance est égale à l'épaisseur de l'entretoise de levage.

Lors du levage d'un véhicule équipé d'un essieu rigide (également appelé essieu moteur ou à poutre), les deux roues sont reliées rigidement l'une à l'autre et se déplacent, par rapport au véhicule, comme une seule unité. Que l'essieu soit soutenu par des ressorts à lames ou des ressorts hélicoïdaux, la portance gagnée sera identique à l'épaisseur de l'entretoise ou du bloc installé. Par exemple, lorsque 1,5" kits de levage de suspension sont installés sur des camions équipés d'essieux à poutre, les camions seront soulevés de 1,5".

Suspensions indépendantes

Avec une suspension indépendante, la quantité de portance peut être nettement supérieure à l'épaisseur de l'entretoise de levage.

Le calcul de la portance à attendre pour une application de suspension indépendante peut être un peu moins simple. Les conceptions de suspension indépendantes comprennent généralement au moins un bras de commande dont l'intérieur est fixé au cadre tandis que l'extérieur est fixé à la roue. Il est soutenu par un ressort ou une jambe de force monté quelque part entre la roue et le cadre. Le débattement de la suspension est assuré par le pivotement du bras de commande au point où il est monté sur le cadre. Étant donné que la roue est montée plus loin du pivot du bras de commande que la jambe de force, elle subit un débattement plus long que la jambe de force. Par exemple, l'installation d'une entretoise de 1,5" d'épaisseur sur des véhicules suspendus indépendamment peut servir de kits de levage de 3".

La bonne nouvelle est que tous les kits de levage et de mise à niveau de Supreme Suspensions sont annoncés en fonction de la quantité de portance à laquelle vous pouvez vous attendre, plutôt que de l'épaisseur de l'entretoise. Cela permet au consommateur d'acheter un kit de levage ou de mise à niveau sans avoir à tenir compte de la géométrie d'une suspension indépendante. Il est toutefois important de se rappeler que de nombreuses entretoises de levage peuvent ne pas être aussi épaisses que la quantité de portance qu'elles fournissent.

1984-2001 Jeep cherokee xj kit de levage à suspension complète et kit de chute de boîte de transfert 4wd 4x4

• 2x entretoises de levage avant
• 2x manilles de levage arrière
• Kit de dépose de boîte de transfert
• Instructions d'installation

Numéro d'identification du produit A6327

kit de levage d'espacement de bobine avant ou arrière Jeep Wrangler TJ 1997-2006 2WD 4WD

• 2x entretoises de levage de bobine
• Instructions d'installation

Numéro d'identification du produit A8495

kit de levage de suspension avant Ford F150 2004-2008 et jambes de force pro étendues 2wd 4wd

• 2x entretoises de levage avant
• 2x jambes de force allongées avant pro comp
• Instructions d'installation

Numéro d'identification du produit A4124

2007-2017 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500 Kit de levage de suspension inférieure avant 2wd 4wd

• 2x entretoises de jambe de force à montage inférieur
• Instructions d'installation

Numéro d'identification du produit 14308